Atualmente, o principal objetivo do uso de conversores de frequência é a economia de energia e a regulação da velocidade, portanto, de acordo com diferentes requisitos, existem conversores de frequência com diferentes funções de controle: conversor de frequência de controle V/F convencional e conversor de frequência de controle vetorial.
Com o controle V/F convencional, a queda de tensão do motor aumentará relativamente com a diminuição da velocidade do motor, o que leva ao fato de que o motor não consegue obter torque suficiente devido à excitação insuficiente, principalmente em baixas frequências. Ou seja, o
VFD
de controle V/F convencional
não pode satisfazer a saída do torque nominal do motor em baixa frequência. Além disso, no controle V/F, o usuário pré-configura a curva au/f de acordo com a condição de carga, e o inversor ajusta sua tensão de saída de acordo com a mudança da frequência de saída quando está trabalhando, ou seja, o V Controle /F Serve para fazer o inversor trabalhar de acordo com o nível de compensação pré-estabelecido, que não pode ser alterado com a mudança da carga. No entanto, os inversores de controle V/F são amplamente utilizados por seu desempenho de custo superior nas ocasiões em que o objetivo da economia de energia não é alto e a precisão do controle de velocidade não é alta.
O princípio básico do
conversor de frequência de controle vetorial
é controlar a corrente de excitação e a corrente de torque do motor assíncrono, respectivamente, de acordo com o princípio da orientação de campo, medindo e controlando o vetor de corrente do estator do motor assíncrono, de modo a atingir o objetivo de controlar o torque do motor assíncrono. Especificamente, o vetor de corrente do estator do motor assíncrono é decomposto em um componente de corrente que gera um campo magnético (corrente de excitação) e um componente de corrente que gera torque (corrente de torque) a ser controlado separadamente, e a amplitude e a fase entre os dois componentes são controlados ao mesmo tempo, ou seja, controlam o vetor de corrente do estator, então este método de controle é chamado de método de controle vetorial. Uma vez que o controle vetorial pode fazer com que o inversor altere a frequência e a tensão de saída em tempo real de acordo com as condições de frequência e carga, seu desempenho dinâmico é relativamente perfeito. O torque pode ser controlado com precisão, o sistema responde rapidamente, a faixa de velocidade é ampla e o desempenho de aceleração e desaceleração é bom. Em ocasiões com altas exigências de controle de torque, é apreciado pelos usuários por seu desempenho de controle superior.
Agora, muitos novos inversores de uso geral também têm a função de controle vetorial, mas são necessários para inserir parâmetros completos do motor ao definir os parâmetros. Como o controle vetorial é baseado nos parâmetros do motor, é particularmente importante completar os parâmetros do motor para que o inversor possa efetivamente identificar o motor e controlar bem o motor.
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